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Ark TUV 32A 7.2kw Wifi Smart Home Ev Charger With Type 2 Socket

Chargeur d'Ev de Smart Home de l'arche TUV 32A 7.2kw Wifi avec le type - prise 2

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    chargeur d'Ev de Smart Home de 7.2kw Wifi

    ,

    chargeur à la maison futé de l'ev 32A

    ,

    Point de station de charge de voiture de TUV

  • Nom
    boîte de remplissage
  • De puissance de sortie évalué
    7kW
  • Type
    utilisation à la maison
  • Garantie
    12 mois
  • Matériel
    ABS en plastique
  • Couleur
    blanc
  • Chaîne de tension d'entrée
    220VAC, 1 phase
  • Chaîne de tension de sortie
    220VAC, 1 phase
  • Lieu d'origine
    La Chine, Jiangsu
  • Nom de marque
    ARK or OEM
  • Certification
    CE
  • Numéro de modèle
    AKEV7 pro
  • Quantité de commande min
    1 unité
  • Prix
    Negotiable
  • Détails d'emballage
    Carton
  • Délai de livraison
    25 jours
  • Conditions de paiement
    L/C, T/T
  • Capacité d'approvisionnement
    1000 unités par mois

Chargeur d'Ev de Smart Home de l'arche TUV 32A 7.2kw Wifi avec le type - prise 2

Type à la maison de la station de charge à C.A. 7kw 7.2kw Ev de Smart Wallbox d'utilisation 32A - chargeur fixé au mur de 2 Ev

 

Lancement de produit

 

AKEV7 pro est la station de charge à C.A. de nouvelle génération de l'ARCHE pour assurer l'électricité à un EV. Il a la conception compacte et moderne pour votre usage de remplissage de maison et de société. L'EVSE peut se relier à l'Internet par l'intermédiaire de Bluetooth et de Wi-Fi. Vous pouvez actionner et surveiller le remplissage à distance à votre téléphone portable.

 

 

 

Paramètres de produit
 
Système AWMV1-IEC1CINO
Logement du matériel Clôture UV d'ABS de protection
Dimension 345*211*122mm (H*W*D)
Méthode d'installation Support de mur, support de piédestal (facultatif)
Câblage Admission inférieure et câblage inférieur de débouché
Poids N.W. : 5.5kg, piédestal : 30kg
Norme de remplissage Le CEI 61851-1 et le CEI 61851-22
Débouché de remplissage Type-2 connecteur et corde
Nombre de débouché 1
Entrée  
Tension d'entrée 220Vac +/--10%, 1 phase
Fréquence d'entrée 50Hz/60Hz
Sortie  
De puissance de sortie maximum 7kW @ 32A maximum
Exactitude de mesure Niveau 0,5
Gamme de tension de sortie 220Vac +/--10%, 1 phase
Gamme de courant de sortie 0 – 32A
RCCB Type-Un, sensibilité : 30mA
Généralités  
Type de remplissage Mode 3
Interface utilisateurs Prise et charge, bande de LED
Type de sortie à C.A. Type-2 à C.A.
Communication PWM
Réseau Aucun
Endroit d'application D'intérieur/extérieur
La température fonctionnante -20 ° C – +60 ° C
Humidité fonctionnante non-condensation de 5% – de 95%
Altitude <2000m>
Catégorie de protection IP54
Refroidissement Refroidissement naturel
Norme de sécurité Conforme avec du CE, en 61851-1-2001 ; En 61851-21-2001 ; En 61851-22-2001
Conception de sécurité Au-dessus de/sous la protection de tension, protection de surcharge, protection actuelle de fuite, fondant la protection, au-dessus de la protection de temp, protection de éclairage de montée subite

 

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Caractéristiques
 
Prise simple de charge du model 2 du CEI 62196
logement à l'épreuve UV d'ABS
La serrure de câble est automatiquement libérée quand la puissance est découpée
Marque faite sur commande
Options multiples de langue
Appui mobile de paiement d'application
Options de montage basses
 

PRÉCAUTION :

 

1. N'immergez pas la boîte de remplissage du véhicule électrique dans l'eau ;
2. Ne faites pas un pas dessus, ne pliez pas ou ne nouez pas le câble ;
3. Ne laissez pas tomber la boîte de remplissage d'EV ou ne mettez pas les objets lourds là-dessus ;
4. Ne placez pas le câble de remplissage près des objets à hautes températures en chargeant ;
5. N'actionnez pas EVSE en dehors de la gamme de température de fonctionnement de -25°C à 55°C ;
6. câble latéral d'entrée de puissance pas moins de 3*6mm, avec la prise 32A standard ;
On lui recommande que la distribution d'énergie soit effectuée par des professionnels ;
7. Quand la prise de puissance n'est pas reliée, n'insérez pas votre doigt dans le connecteur de remplissage
Puissance ;
8. N'utilisez pas la boîte de remplissage électrique quand le câble est endommagé ;
9. la boîte de remplissage de véhicule électrique est seulement utilisée pour le remplissage de véhicule électrique ;
10. N'utilisez pas ce dispositif avec des rallonges ou des adaptateurs.
 

 

Introduction de société
 

Depuis son lancement en 2016, l'arche a été commise à la question du remplissage commode et de la construction de l'infrastructure de remplissage. En 2017, nous avons conçu et avons produit le chargeur de C.C de première génération. Maintenant les produits de chargeur notre chargeur de C.C de deuxième génération et voiture électrique à C.A. ont été certifiés, qui favoriseront augmenter le marché. Au cours des années, nos affaires ont continué à se développer, atteignant un chiffre d'affaires annuel de $10 millions ! Nos produits apprécient également une bonne réputation partout dans le monde. Voici notre profil d'entreprise.

 

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FAQ

1. Pourquoi choisissez-nous en tant que votre fournisseur préféré de chargeur d'EV ?

I. L'équipe technique professionnelle et la vision à long terme de l'industrie s'assurent que nous sommes toujours en position de conduite d'industrie. Nous offrons un large éventail d'options de produit : stations de charge pour différentes normes de remplissage, conception internationale de standardisation, et services principaux futés.

II. Nos produits ont passé de divers scénarios et laboratoire d'application les essais standard. Vous pouvez n'acheter nos produits de station de charge sans aucun souci et recevoir notre support après-vente professionnel.

III. Le seul vendeur de chargeur du Chinois EV qui peut disposé et à réaliser le certificat de la CE et d'UL actuellement.

IV. Nos membres de l'équipe sont la première série de ventes et les ingénieurs qui fonctionne en se développant et vendant le chargeur standard global de C.C d'EV qui s'assure nous avons l'abondance des projets globaux de chargeur de C.C de l'instrument EV d'expérience et ont la prévoyance pour mener des produits de chargeur d'EV.

 

2. Y a-t-il une expérience de mettre en application des projets d'outre-mer de station de charge ?

 

Oui, réellement nous sommes les premiers pour mettre en application le projet de remplissage d'outre-mer. Jusqu'ici, nous coopérons avec l'entreprise d'énergie britannique, système de picovolte intégré par chargeurs de voiture électrique, et nous installons la machine de remplissage de remplissage de C.C de beaucoup d'opérateurs de véhicule électrique le long de la route de Los Angeles sur San Francisco, et le fabricant de general motors fournissent le C.C chargeant rapidement leur flotte de véhicule électrique de boulon, et quelques honoraires.

 

3. Quels sont les avantages de vos produits ?

 

Conception de produits et production de niveau d'I. Telecom.

II. appui de remplissage multiple de normes comprenant CCS-1/2, CHAdeMO et GB/T, qui signifie que nous pouvons t'offrir tout le chargeur de C.C des normes EV vous voulez.

III. la qualité vient d'abord avec une entrée plus large et la gamme de tension de sortie, gamme à tension inférieure de sortie, la meilleure température s'est adaptée, une catégorie plus élevée de protection, une plus longue prévoyance technique et la plupart de conception modulaire avancée.

IV. la réponse rapide de client, le support technique de prefessional et plus de solutions sortent.

 

4. Pouvez-vous expliquer les différences des normes de remplissage rapides globales de C.C ?

 

Jusqu'à ce que maintenant, il y ait 5 genres de normes de remplissage rapides de C.C : CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T et Tesla.

CCS-1 : Norme de remplissage rapide de C.C pour l'Amérique du Nord. EVs de remplissage typique : Chevy Bolt.

CCS-2 : Norme de remplissage rapide de C.C pour l'Europe. EVs de remplissage typique : BMW i3, e-golf de VW, mission-e de Porsche.

CHAdeMO : Norme de remplissage rapide de C.C pour le Japon. EVs de remplissage typique : Nissan Leaf.

GB/T : Norme de remplissage rapide de C.C pour la Chine. EVs de remplissage typique : BYD, JAC, BAIC.

Tesla : Norme de remplissage rapide de C.C pour Tesla seulement. EVs de remplissage typique : Tesla Model S, model X, model 3.

 

5. Plus la station de charge est haute fait-il moyen de puissance de sortie plus la vitesse de remplissage est rapide ?

 

Non, il ne fait pas. En raison de la puissance limitée de la batterie de voiture à ce stade, quand le de puissance de sortie du chargeur de C.C atteint une certaine limite supérieure, le pouvoir plus étendu n'apporte pas une vitesse de remplissage plus rapide.

Cependant, l'importance du chargeur de haute puissance de C.C est qu'elle peut soutenir de doubles connecteurs et a simultanément produit la puissance élevée de charger deux véhicules électriques en même temps, et à l'avenir, quand la batterie de véhicule électrique est améliorée pour soutenir une puissance plus élevée chargeant, il n'est pas nécessaire d'investir l'argent encore pour améliorer la station de charge.

 

6. Si nous achetons votre chargeur de C.C d'EV, comment obtenir votre appui après-vente ?

 

Dans des circonstances normales, nous fournirons la formation technique après-vente complète, y compris fournir les équipements pour la formation, les vidéos de formation écrits ou le personnel technique inviter des clients à la formation face à face pour aider le remplacement principal de pièces de clients et les travaux d'entretien de base. Quand rencontrant une situation urgente, nous enverrons également les techniciens professionnels pour fournir l'appui sur place.