Le C.A. et le C.C de l'ARCHE 120KW jeûnent station de charge d'EV avec 150-750V C.C Constant Output With RFID et OCPP
Lancement de produit
Paramètres de produit
Système | ||||
Logement du matériel | Clôture en métal | |||
Dimension (H X W X D) | 1900 x 700 x 700mm | |||
Méthode d'installation | Bâti moulu | |||
Câblage | Admission inférieure, câblage supérieur de débouché | |||
Poids | 355kgs | |||
Norme de remplissage | CCS combo-1/2, CHAdeMO et CEI 61851 à C.A. | |||
Débouché de remplissage | CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2, type-2 du CEI 62196 | |||
Nombre de débouché | 3 | |||
Entrée | ||||
Tension d'entrée | 400Vac +/--10%, triphasé | |||
Fréquence d'entrée | 50Hz/60Hz | |||
Facteur de puissance | 0,99 | |||
Sortie | ||||
De puissance de sortie évalué | CCS : 60kW, CHAdeMO : 60kW, C.A. : 22kW | CCS : 120kW, CHAdeMO : 60kW, C.A. : 22kW | ||
Exactitude de mesure | Niveau 0,5 | |||
Gamme de tension de sortie | 150 – sortie constante de C.C 750V @ au-dessus de 300V, C.A. 400V | |||
Gamme de courant de sortie | 0 - 200A C.C, C.A. 32A | 0 - 400A C.C, C.A. 32A | ||
Efficacité | > 94% à la sortie évaluée | |||
Généralités | ||||
Type de remplissage | Mode 4 | |||
Interface utilisateurs | RFID, 7" écran tactile, bouton de secours | |||
Ethernet | 10/100 BaseTX (TCP-IP) | |||
Cellulaire | Modem de LTE, GPRS/3G/4G | |||
Communication | BOÎTE, PLC, PWM, OCPP 1,6 JSON | |||
Endroit d'application | D'intérieur/extérieur | |||
La température fonctionnante | -20 °C – °C +70 | |||
Humidité fonctionnante | non-condensation de 5% – de 95% | |||
Altitude | < 2000m=""> | |||
Catégorie de protection | IP54 | |||
Refroidissement | Refroidissement de fan | |||
Conception de sécurité | Au-dessus de/sous la protection de tension, protection de surcharge, protection actuelle de fuite, fondant la protection, protection de éclairage de montée subite |
Caractéristiques
Il charge entre 0% et 80% en 30 minutes
Compatible avec le type-2 de CHADEMO, de CCS et à C.A.
Le C.C et le C.A. sont chargés simultanément
Fiabilité élevée
Rendement élevé > 94%
Facteur 0,99 de puissance élevée
Petits groupes de société
En tant que fournisseur des chargeurs de voiture électrique de C.C /AC, nous avons développé une chaîne d'approvisionnements très flexible avec des capacités de production interne. Nous accroissons ces capitaux pour concevoir la qualité, solutions fortement disponibles et les produisons avec l'efficacité économique significative. En tant que joueur dans l'industrie automobile, notre support technique et gestion de la qualité bout à bout répondent aux normes rigoureuses de l'industrie.
FAQ
L'équipe technique d'I. Professional et la vision à long terme d'industrie s'assurent que nous sommes toujours en principale position dans l'industrie. Nous offrons un large choix des produits : stations de charge de diverses normes de remplissage, conceptions normalisées à l'échelon international, services principaux intelligents.
II. Nos produits ont passé de divers scénarios et laboratoire d'application les essais standard. Vous pouvez vous reposer assurément pour acheter nos produits de station de charge, et obtenez notre support après-vente professionnel.
III. Le seul fournisseur de chargeur d'EV en Chine qui peut disposée et à obtenir la certification de la CE et d'UL.
IV. Nos membres de l'équipe sont le premier groupe de ventes et des ingénieurs qui développent et vendent les chargeurs standard globaux de C.C de véhicule électrique. Ils ont une expérience riche dans l'exécution des chargeurs globaux de C.C de véhicule électrique et ont la vision pour mener des produits de chargeur de véhicule électrique.
2. Y a-t-il une expérience de mettre en application des projets d'outre-mer de station de charge ?
Oui, réellement nous sommes les pionniers en mettant en application des projets d'outre-mer de chargeur. Jusqu'à ce que maintenant, nous coopérions avec l'entreprise d'énergie BRITANNIQUE à intégrer le chargeur d'EV avec le système de picovolte, avec l'opérateur de remplissage des USA pour installer des douzaines de chargeur de C.C d'EV le long de l'autoroute de la LA sur San Francisco, avec le constructeur d'automobiles de GM pour fournir le service de remplissage rapide de C.C à leur flotte du boulon EV et à plusieurs projets de remplissage.
3. Quels sont les avantages de vos produits ?
Conception de produits et production de niveau d'I. Telecom.
II. appui de remplissage multiple de normes comprenant CCS-1/2, CHAdeMO et GB/T, qui signifie que nous pouvons t'offrir tout le chargeur de C.C des normes EV vous voulez.
III. la qualité vient d'abord avec une entrée plus large et la gamme de tension de sortie, gamme à tension inférieure de sortie, la meilleure température s'est adaptée, une catégorie plus élevée de protection, une plus longue prévoyance technique et la plupart de conception modulaire avancée.
IV. la réponse rapide de client, le support technique de prefessional et plus de solutions sortent.
4. Si nous achetons votre chargeur de C.C d'EV, comment obtenir votre appui après-vente ?
Dans des circonstances normales, nous fournirons la formation technique après-vente complète, y compris fournir les équipements pour la formation, les vidéos de formation écrits ou le personnel technique inviter des clients à la formation face à face pour aider le remplacement principal de pièces de clients et les travaux d'entretien de base.
Quand rencontrant une situation urgente, nous enverrons également les techniciens professionnels pour fournir l'appui sur place.
5. Plus la station de charge est haute fait-il moyen de puissance de sortie plus la vitesse de remplissage est rapide ?
Non, il ne fait pas. En raison de la puissance limitée de la batterie de voiture à ce stade, quand le de puissance de sortie du chargeur de C.C atteint une certaine limite supérieure, le pouvoir plus étendu n'apporte pas une vitesse de remplissage plus rapide.
Cependant, l'importance du chargeur de haute puissance de C.C est qu'elle peut soutenir de doubles connecteurs et a simultanément produit la puissance élevée de charger deux véhicules électriques en même temps, et à l'avenir, quand la batterie de véhicule électrique est améliorée pour soutenir une puissance plus élevée chargeant, il n'est pas nécessaire d'investir l'argent encore pour améliorer la station de charge.