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Type 2 22KW Public Electric Charging Stations Fan cooling

Type - 2 stations de la charge 22KW électriques publiques éventent le refroidissement

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    IP54 stations de charge électriques publiques de l'arche 22KW

    ,

    Type de l'arche IP54 - 2 stations de charge électriques publiques

    ,

    Fan de l'arche IP54 refroidissant le remplissage rapide public de C.C

  • Nombre de débouché
    3
  • Facteur de puissance
    0,99
  • Méthode d'installation
    Bâti moulu
  • De puissance de sortie évalué
    CCS : 60kW, CHAdeMO : 60kW, C.A. : 22kW
  • Type de remplissage
    Mode 4
  • Norme de remplissage
    CCS, CHAdeMO et C.A.
  • Lieu d'origine
    Jiangsu, Chine
  • Nom de marque
    ARK or OEM
  • Certification
    CE
  • Numéro de modèle
    EF160CJ172084
  • Quantité de commande min
    1 unité
  • Prix
    Negotiable
  • Détails d'emballage
    boîte en bois
  • Délai de livraison
    45 jours
  • Conditions de paiement
    L/C, T/T
  • Capacité d'approvisionnement
    1000 unités par mois

Type - 2 stations de la charge 22KW électriques publiques éventent le refroidissement

EFlex 60 à la sortie de C.C 120kW avec le type-2 facultatif sortie à C.A. jusqu'aux points rapides de charge du chargeur 22kW

Lancement de produit

 

Le chargeur rapide de C.C de la technologie 150kW CCS et du CHAdeMO EV d'arche est la station de charge la plus avancée de véhicule électrique actuellement disponible.
(1) sa structure de conception modulaire permet la configuration libre des modules d'alimentation et des composants électriques
(2) application de communication de l'Ethernet/WiFi/3g/4g.
(3) lecteur de cartes de RFID.
(4) méthode de paiement par carte de crédit.
(5) catégorie de la protection IP65, qui peut prolonger la durée de vie.
(6) normes de remplissage multiples de soutien, y compris CCS combo-1, CCS combo-2 et CHAdeMO.
(7) option intégrée avec le connecteur à C.A. et le câble ou la prise de remplissage.
(8) le poids léger et le design compact réduit le coût de transport et la difficulté d'installation.
(9) même au bas ou à températures élevées, cette série de chargeurs peut fonctionner stablement dans divers scénarios et environnements d'application.

 


 

Paramètres de produit

 

Système
Logement du matériel Clôture en métal
Dimension (H X W X D) 1900 x 700 x 700mm
Méthode d'installation Bâti moulu
Câblage Admission inférieure, câblage supérieur de débouché
Poids 355kgs
Norme de remplissage CCS combo-1/2, CHAdeMO et CEI 61851 à C.A.
Débouché de remplissage CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2, type-2 du CEI 62196
Nombre de débouché 3
Entrée
Tension d'entrée 400Vac +/--10%, triphasé
Fréquence d'entrée 50Hz/60Hz
Facteur de puissance 0,99
Sortie
De puissance de sortie évalué CCS : 60kW, CHAdeMO : 60kW, C.A. : 22kW CCS : 120kW, CHAdeMO : 60kW, C.A. : 22kW
Exactitude de mesure Niveau 0,5
Gamme de tension de sortie 150 – sortie constante de C.C 750V @ au-dessus de 300V, C.A. 400V
Gamme de courant de sortie 0 - 200A C.C, C.A. 32A 0 - 400A C.C, C.A. 32A
Efficacité > 94% à la sortie évaluée
Généralités
Type de remplissage Mode 4
Interface utilisateurs RFID, 7" écran tactile, bouton de secours
Ethernet 10/100 BaseTX (TCP-IP)
Cellulaire Modem de LTE, GPRS/3G/4G
Communication BOÎTE, PLC, PWM, OCPP 1,6 JSON
Endroit d'application D'intérieur/extérieur
La température fonctionnante -20 °C – °C +70
Humidité fonctionnante non-condensation de 5% – de 95%
Altitude < 2000m="">
Catégorie de protection IP54
Refroidissement Refroidissement de fan
Conception de sécurité Au-dessus de/sous la protection de tension, protection de surcharge, protection actuelle de fuite, fondant la protection, protection de éclairage de montée subite

 

Type - 2 stations de la charge 22KW électriques publiques éventent le refroidissement 0Type - 2 stations de la charge 22KW électriques publiques éventent le refroidissement 1


 

Caractéristiques

 

Son enveloppe en métal et revêtement semi-brut s'assurer
l'aspect de la texture et rencontrer le long
utilisation extérieure de terme.
 
Conforme avec OCPP 1,6 et le permet en haut à
reliez à la gestion globale de charge d'EV
plate-forme sans intégration et assortiment supplémentaires.
 
Il offre fixé au mur et fixé sur piédestal
méthodes d'installation pour lesquelles rendez-le approprié
divers scénarios d'installation et réduire
coûts de construction inutiles.
 

 

Petits groupes de société

 

Équipe de technologie d'arche te fournir les solutions de remplissage stables et fiables et les services de C.C. Avec une expérience et la connaissance riches de l'alimentation d'énergie électrique et numérique, nous te fournirons les conseils de mise en ?uvre de projet les plus professionnels et les plus pratiques. Nos produits ont été examinés à un grand choix de scénarios d'application et de normes de laboratoire. Vous pouvez vous reposer assurément pour acheter nos produits de station de charge, et obtenez notre support après-vente professionnel.

 


 

FAQ

1. Pourquoi choisissez-nous en tant que votre fournisseur préféré de chargeur d'EV ?

I. L'équipe technique professionnelle et la vision à long terme de l'industrie s'assurent que nous sommes toujours en position de conduite d'industrie. Nous offrons un large éventail d'options de produit : stations de charge pour différentes normes de remplissage, conception internationale de standardisation, et services principaux futés.

II. Nos produits ont passé de divers scénarios et laboratoire d'application les essais standard. Vous pouvez n'acheter nos produits de station de charge sans aucun souci et recevoir notre support après-vente professionnel.

III. Le seul vendeur de chargeur du Chinois EV qui peut disposé et à réaliser le certificat de la CE et d'UL actuellement.

IV. Nos membres de l'équipe sont la première série de ventes et les ingénieurs qui fonctionne en se développant et vendant le chargeur standard global de C.C d'EV qui s'assure nous avons l'abondance des projets globaux de chargeur de C.C de l'instrument EV d'expérience et ont la prévoyance pour mener des produits de chargeur d'EV.

 

2. Y a-t-il une expérience de mettre en application des projets d'outre-mer de station de charge ?

Oui, réellement nous sommes les pionniers en mettant en application des projets d'outre-mer de chargeur. Jusqu'à ce que maintenant, nous coopérions avec l'entreprise d'énergie BRITANNIQUE à intégrer le chargeur d'EV avec le système de picovolte, avec l'opérateur de remplissage des USA pour installer des douzaines de chargeur de C.C d'EV le long de l'autoroute de la LA sur San Francisco, avec le constructeur d'automobiles de GM pour fournir le service de remplissage rapide de C.C à leur flotte du boulon EV et à plusieurs projets de remplissage.

 

3. Quels sont les avantages de vos produits ?

Conception de produits et production de niveau d'I. Telecom.

II. appui de remplissage multiple de normes comprenant CCS-1/2, CHAdeMO et GB/T, qui signifie que nous pouvons t'offrir tout le chargeur de C.C des normes EV vous voulez.

III. la qualité vient d'abord avec une entrée plus large et la gamme de tension de sortie, gamme à tension inférieure de sortie, la meilleure température s'est adaptée, une catégorie plus élevée de protection, une plus longue prévoyance technique et la plupart de conception modulaire avancée.

IV. la réponse rapide de client, le support technique de prefessional et plus de solutions sortent.

 

4. Pouvez-vous expliquer les différences des normes de remplissage rapides globales de C.C ?

Jusqu'à ce que maintenant, il y ait 5 genres de normes de remplissage rapides de C.C : CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T et Tesla.

CCS-1 : Norme de remplissage rapide de C.C pour l'Amérique du Nord. EVs de remplissage typique : Chevy Bolt.

CCS-2 : Norme de remplissage rapide de C.C pour l'Europe. EVs de remplissage typique : BMW i3, e-golf de VW, mission-e de Porsche.

CHAdeMO : Norme de remplissage rapide de C.C pour le Japon. EVs de remplissage typique : Nissan Leaf.

GB/T : Norme de remplissage rapide de C.C pour la Chine. EVs de remplissage typique : BYD, JAC, BAIC.

Tesla : Norme de remplissage rapide de C.C pour Tesla seulement. EVs de remplissage typique : Tesla Model S, model X, model 3.

 

5. Plus la station de charge est haute fait-il moyen de puissance de sortie plus la vitesse de remplissage est rapide ?

Non, il n'est pas. En raison de la puissance limitée des batteries de voiture à ce stade, quand le de puissance de sortie du chargeur de C.C atteint une certaine limite supérieure, une plus grande puissance ne provoquera pas une vitesse de remplissage plus rapide.

Cependant, l'importance du chargeur de haute puissance de C.C est qu'elle peut soutenir de doubles connecteurs et puissance élevée de sortie en même temps de charger deux véhicules électriques en même temps, et à l'avenir, quand la batterie de véhicule électrique est améliorée pour soutenir une puissance plus élevée chargeant, aucun besoin d'investir encore pour améliorer la station de charge.