150 kilowatts imperméables avec trois de débouchés points de charge de chargeur rapidement
Lancement de produit
Le chargeur rapide de C.C de la technologie 150kW CCS et du CHAdeMO EV d'arche pour le remplissage i3 rapide est la station de charge la plus avancée de véhicule électrique actuellement disponible.
(1) sa construction de conception modulaire tient compte de la configuration libre des modules d'alimentation et des composants électriques
(2) application d'une communication de l'Ethernet/WiFi/3g/4g.
(3) lecteur de cartes de RFID.
(4) options de paiement par carte de crédit.
(5) catégorie de la protection IP65 pour la vie prolongée.
(6) normes de remplissage multiples soutenues comprenant CCS combo-1, CCS combo-2, CHAdeMO.
(7) options intégrées avec le connecteur à C.A. et le câble ou la prise de remplissage.
(8) poids léger et design compact pour réduire le coût de l'expédition et la difficulté de l'installation.
(9) cette série de chargeurs peut être actionnée stablement dans divers scénarios et environnements d'application, même si le bas ou des hautes températures.
Paramètres de produit
| Système | ||||
| Logement du matériel | Clôture en métal | |||
| Dimension (H X W X D) | 1900 x 700 x 700mm | |||
| Méthode d'installation | Bâti moulu | |||
| Câblage | Admission inférieure, câblage supérieur de débouché | |||
| Poids | 355kgs | |||
| Norme de remplissage | CCS combo-1/2, CHAdeMO et CEI 61851 à C.A. | |||
| Débouché de remplissage | CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2, type-2 du CEI 62196 | |||
| Nombre de débouché | 3 | |||
| Entrée | ||||
| Tension d'entrée | 400Vac +/--10%, triphasé | |||
| Fréquence d'entrée | 50Hz/60Hz | |||
| Facteur de puissance | 0,99 | |||
| Sortie | ||||
| De puissance de sortie évalué | CCS : 60kW, CHAdeMO : 60kW, C.A. : 22kW | CCS : 120kW, CHAdeMO : 60kW, C.A. : 22kW | ||
| Exactitude de mesure | Niveau 0,5 | |||
| Gamme de tension de sortie | 150 – sortie constante de C.C 750V @ au-dessus de 300V, C.A. 400V | |||
| Gamme de courant de sortie | 0 - 200A C.C, C.A. 32A | 0 - 400A C.C, C.A. 32A | ||
| Efficacité | > 94% à la sortie évaluée | |||
| Généralités | ||||
| Type de remplissage | Mode 4 | |||
| Interface utilisateurs | RFID, 7" écran tactile, bouton de secours | |||
| Ethernet | 10/100 BaseTX (TCP-IP) | |||
| Cellulaire | Modem de LTE, GPRS/3G/4G | |||
| Communication | BOÎTE, PLC, PWM, OCPP 1,6 JSON | |||
| Endroit d'application | D'intérieur/extérieur | |||
| La température fonctionnante | -20 °C – °C +70 | |||
| Humidité fonctionnante | non-condensation de 5% – de 95% | |||
| Altitude | < 2000m=""> | |||
| Catégorie de protection | IP54 | |||
| Refroidissement | Refroidissement de fan | |||
| Conception de sécurité | Au-dessus de/sous la protection de tension, protection de surcharge, protection actuelle de fuite, fondant la protection, protection de éclairage de montée subite | |||
Caractéristiques
Petits groupes de société
La technologie d'arche a été fondée en 2016, avec une vision forte pour te fournir les solutions de remplissage et les services de véhicule électrique stable et fiable. Avec une expérience et la connaissance riches, nous te fournissons les conseils de projet les plus professionnels et les plus pratiques.
Aujourd'hui nous avions travaillé à la question du remplissage commode. Avec une expérience riche de notre équipe des solutions de remplissage d'EV, nous pouvons fournir aux chargeurs standard globaux à C.A. et de C.C EV la plate-forme intégrée de gestion d'OCPP.
En 2017, nous avons présenté le chargeur de C.C de première génération avec un résultat de C.C de jusqu'à 60kW et équipé des connecteurs de CCS et de CHADEMO. L'année prochaine où nous sur le marché avons commencé à lancer et avons obtenu la reconnaissance. Maintenant nous des chargeurs avons développé notre de deuxième génération voiture électrique de C.C et à C.A. pour la pleine production. Au cours des années, nos affaires se sont développées et notre chiffre d'affaires annuel a atteint $10 millions.
FAQ
I. L'équipe technique professionnelle et la vision à long terme de l'industrie s'assurent que nous sommes toujours en position de conduite d'industrie. Nous offrons un large éventail d'options de produit : stations de charge pour différentes normes de remplissage, conception internationale de standardisation, et services principaux futés.
II. Nos produits ont passé de divers scénarios et laboratoire d'application les essais standard. Vous pouvez n'acheter nos produits de station de charge sans aucun souci et recevoir notre support après-vente professionnel.
III. Le seul vendeur de chargeur du Chinois EV qui peut disposé et à réaliser le certificat de la CE et d'UL actuellement.
IV. Nos membres de l'équipe sont la première série de ventes et les ingénieurs qui fonctionne en se développant et vendant le chargeur standard global de C.C d'EV qui s'assure nous avons l'abondance des projets globaux de chargeur de C.C de l'instrument EV d'expérience et ont la prévoyance pour mener des produits de chargeur d'EV.
2. Y a-t-il une expérience de mettre en application des projets d'outre-mer de station de charge ?
Oui, réellement nous sommes les pionniers en mettant en application des projets d'outre-mer de chargeur. Jusqu'à ce que maintenant, nous coopérions avec l'entreprise d'énergie BRITANNIQUE à intégrer le chargeur d'EV avec le système de picovolte, avec l'opérateur de remplissage des USA pour installer des douzaines de chargeur de C.C d'EV le long de l'autoroute de la LA sur San Francisco, avec le constructeur d'automobiles de GM pour fournir le service de remplissage rapide de C.C à leur flotte du boulon EV et à plusieurs projets de remplissage.
3. Quels sont les avantages de vos produits ?
Conception de produits et production de niveau d'I. Telecom.
II. appui de remplissage multiple de normes comprenant CCS-1/2, CHAdeMO et GB/T, qui signifie que nous pouvons t'offrir tout le chargeur de C.C des normes EV vous voulez.
III. la qualité vient d'abord avec une entrée plus large et la gamme de tension de sortie, gamme à tension inférieure de sortie, la meilleure température s'est adaptée, une catégorie plus élevée de protection, une plus longue prévoyance technique et la plupart de conception modulaire avancée.
IV. la réponse rapide de client, le support technique de prefessional et plus de solutions sortent.
4. Pouvez-vous expliquer les différences des normes de remplissage rapides globales de C.C ?
Jusqu'à ce que maintenant, il y ait 5 genres de normes de remplissage rapides de C.C : CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T et Tesla.
CCS-1 : Norme de remplissage rapide de C.C pour l'Amérique du Nord. EVs de remplissage typique : Chevy Bolt.
CCS-2 : Norme de remplissage rapide de C.C pour l'Europe. EVs de remplissage typique : BMW i3, e-golf de VW, mission-e de Porsche.
CHAdeMO : Norme de remplissage rapide de C.C pour le Japon. EVs de remplissage typique : Nissan Leaf.
GB/T : Norme de remplissage rapide de C.C pour la Chine. EVs de remplissage typique : BYD, JAC, BAIC.
Tesla : Norme de remplissage rapide de C.C pour Tesla seulement. EVs de remplissage typique : Tesla Model S, model X, model 3.
5. Plus la station de charge est haute fait-il moyen de puissance de sortie plus la vitesse de remplissage est rapide ?
Non, il ne fait pas. En raison de la puissance limitée de la batterie de voiture à ce stade, quand le de puissance de sortie du chargeur de C.C atteint une certaine limite supérieure, le pouvoir plus étendu n'apporte pas une vitesse de remplissage plus rapide.
Cependant, l'importance du chargeur de haute puissance de C.C est qu'elle peut soutenir de doubles connecteurs et a simultanément produit la puissance élevée de charger deux véhicules électriques en même temps, et à l'avenir, quand la batterie de véhicule électrique est améliorée pour soutenir une puissance plus élevée chargeant, il n'est pas nécessaire d'investir l'argent encore pour améliorer la station de charge.
Nos produits sont vendus dans le monde entier. Vous pouvez être assuré de l'ensemble du processus de nos produits.
