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Steel Commercial EV Charger 150kw DC RFID OCPP CCS Chademo Type 2 Level 3

Type commercial en acier de C.C RFID OCPP CCS Chademo du chargeur 150kw d'EV - 2 niveau 3

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    Chargeur commercial en acier 150kw d'EV

    ,

    Chargeur commercial de C.C RFID EV

    ,

    Station de charge rapide d'OCPP CCS EV

  • Garantie
    24 mois
  • Gamme de tension d'entrée
    400V, triphasé
  • Logement du matériel
    Coquille en métal
  • De puissance de sortie
    150kW
  • Efficacité
    >94% à la sortie évaluée
  • Normes de remplissage
    CCS et CHAdeMO
  • Humidité fonctionnante
    5%-95%
  • Matériel
    Acier
  • Lieu d'origine
    Jiangsu, Chine
  • Nom de marque
    ARK or OEM
  • Certification
    CE
  • Numéro de modèle
    EF160CJ082
  • Quantité de commande min
    1 unité
  • Prix
    Negotiable
  • Détails d'emballage
    boîte en bois
  • Délai de livraison
    45 jours
  • Conditions de paiement
    L/C, T/T
  • Capacité d'approvisionnement
    200 ensembles par mois

Type commercial en acier de C.C RFID OCPP CCS Chademo du chargeur 150kw d'EV - 2 niveau 3

Type commercial de C.C RFID OCPP CCS Chademo du chargeur 150kw d'EV - 2 station de charge rapide du niveau 3 EV

 

Lancement de produit

 

Le chargeur de C.C de l'EF160 de l'ARCHE il est facile installer, posséder et utiliser. Capable charger tous les véhicules électriques sur le marché, ce chargeur est une solution économique pour une gamme des industries recherchant une puissance élevée, charge efficace de récupérer la voiture sur la route rapidement.
Il comporte un logement de haute qualité et robuste avec la protection d'anticorrosion équivalente à l'acier inoxydable pour assurer la vie prolongée d'équipement. Vous pouvez également le personnaliser avec les graphiques faits sur commande, les logos, et les couleurs pour obtenir le regard global de votre marque.

 


 

Paramètres de produit

 

Système
Logement du matériel Clôture en métal
Dimension (H X W X D) 1900 x 700 x 700mm
Méthode d'installation Bâti moulu
Câblage Admission inférieure, câblage supérieur de débouché
Poids 355kgs
Norme de remplissage CCS combo-1/2, CHAdeMO et CEI 61851 à C.A.
Débouché de remplissage CHAdeMO JEVS G105, CCS Combo-2, type-2 du CEI 62196
Nombre de débouché 3
Entrée
Tension d'entrée 400Vac +/--10%, triphasé
Fréquence d'entrée 50Hz/60Hz
Facteur de puissance 0,99
Sortie
De puissance de sortie évalué CCS : 60kW, CHAdeMO : 60kW, C.A. : 22kW CCS : 120kW, CHAdeMO : 60kW, C.A. : 22kW
Exactitude de mesure Niveau 0,5
Gamme de tension de sortie 150 – sortie constante de C.C 1000V @ au-dessus de 300V, C.A. 400V
Gamme de courant de sortie 0 - 200A C.C, C.A. 32A 0 - 400A C.C, C.A. 32A
Efficacité > 94% à la sortie évaluée
Généralités
Type de remplissage Mode 4
Interface utilisateurs RFID, 7" écran tactile, bouton de secours
Ethernet 10/100 BaseTX (TCP-IP)
Cellulaire Modem de LTE, GPRS/3G/4G
Communication BOÎTE, PLC, PWM, OCPP 1,6 JSON
Endroit d'application D'intérieur/extérieur
La température fonctionnante -30 °C – °C +55
Humidité fonctionnante non-condensation de 5% – de 95%
Altitude < 2000m="">
Catégorie de protection IP54
Refroidissement Refroidissement de fan
Conception de sécurité Au-dessus de/sous la protection de tension, protection de surcharge, protection actuelle de fuite, fondant la protection, protection de éclairage de montée subite

 

Type commercial en acier de C.C RFID OCPP CCS Chademo du chargeur 150kw d'EV - 2 niveau 3 0Type commercial en acier de C.C RFID OCPP CCS Chademo du chargeur 150kw d'EV - 2 niveau 3 1


 

Caractéristiques

 

L'unité de puissance modulaire est célibataire actionné, ainsi elle peut être facilement remplacée dans le domaine pour un entretien plus rapide et à temps de bon fonctionnement amélioré
Trois câbles chargent trois voitures électriques simultanément
Idéal pour n'importe quel environnement, il prospère dans les températures s'étendant du °C -30 à +55°C
Ingénierie de sécurité, y compris la gestion standard de câble de réduction de risque
Access aux données en temps réel
Marque faite sur commande

 

 

Petits groupes de société

 

Les technologies d'arche offre les produits innovateurs et rentables pour le remplissage rapide. Notre équipe d'experts en matière de l'électronique de puissance a des années d'expérience dans l'amélioration et la présentation compacte, systèmes fortement disponibles d'inverseur avec des puissances de sortie de jusqu'à 150 kilowatts. Notre équipe de professionnels nous permet d'offrir les produits adaptés aux besoins du client à nos clients.

 

Type commercial en acier de C.C RFID OCPP CCS Chademo du chargeur 150kw d'EV - 2 niveau 3 2

 


 

FAQ

1. Pourquoi choisissez-nous en tant que votre fournisseur préféré de chargeur d'EV ?

I. L'équipe technique professionnelle et la vision à long terme de l'industrie s'assurent que nous sommes toujours en position de conduite d'industrie. Nous offrons un large éventail d'options de produit : stations de charge pour différentes normes de remplissage, conception internationale de standardisation, et services principaux futés.

II. Nos produits ont passé de divers scénarios et laboratoire d'application les essais standard. Vous pouvez n'acheter nos produits de station de charge sans aucun souci et recevoir notre support après-vente professionnel.

III. Le seul vendeur de chargeur du Chinois EV qui peut disposé et à réaliser le certificat de la CE et d'UL actuellement.

IV. Nos membres de l'équipe sont la première série de ventes et les ingénieurs qui fonctionne en se développant et vendant le chargeur standard global de C.C d'EV qui s'assure nous avons l'abondance des projets globaux de chargeur de C.C de l'instrument EV d'expérience et ont la prévoyance pour mener des produits de chargeur d'EV.

 

2. Y a-t-il une expérience de mettre en application des projets d'outre-mer de station de charge ?

Oui, réellement nous sommes les pionniers en mettant en application des projets d'outre-mer de chargeur. Jusqu'à ce que maintenant, nous coopérions avec l'entreprise d'énergie BRITANNIQUE à intégrer le chargeur d'EV avec le système de picovolte, avec l'opérateur de remplissage des USA pour installer des douzaines de chargeur de C.C d'EV le long de l'autoroute de la LA sur San Francisco, avec le constructeur d'automobiles de GM pour fournir le service de remplissage rapide de C.C à leur flotte du boulon EV et à plusieurs projets de remplissage.

 

3. Quels sont les avantages de vos produits ?

I. Design et production des produits de transporteur-catégorie.

II. appui CCS-1/2, CHADEMO, GB/T et d'autres normes de remplissage, pour te fournir toutes sortes de chargeurs standard de C.C d'EV que vous voulez.

III. qualité d'abord, plus grand choix de tension d'entrée-sortie, gamme à tension inférieure de sortie, meilleure adaptation de la température, niveau plus élevé de protection, plus longue prévisibilité technique et la conception modulaire la plus avancée.

IV. réponse rapide de client, support technique professionnel, pour fournir plus de solutions.

 

4. Si nous achetons votre chargeur de C.C d'EV, comment obtenir votre appui après-vente ?

Dans des circonstances normales, nous fournirons la formation technique après-vente complète, y compris fournir les équipements pour la formation, les vidéos de formation écrits ou le personnel technique inviter des clients à la formation face à face pour aider le remplacement principal de pièces de clients et les travaux d'entretien de base.

Quand rencontrant une situation urgente, nous enverrons également les techniciens professionnels pour fournir l'appui sur place.

 

5. Plus la station de charge est haute fait-il moyen de puissance de sortie plus la vitesse de remplissage est rapide ?

Non, il ne fait pas. En raison de la puissance limitée de la batterie de voiture à ce stade, quand le de puissance de sortie du chargeur de C.C atteint une certaine limite supérieure, le pouvoir plus étendu n'apporte pas une vitesse de remplissage plus rapide.

Cependant, l'importance du chargeur de haute puissance de C.C est qu'elle peut soutenir de doubles connecteurs et a simultanément produit la puissance élevée de charger deux véhicules électriques en même temps, et à l'avenir, quand la batterie de véhicule électrique est améliorée pour soutenir une puissance plus élevée chargeant, il n'est pas nécessaire d'investir l'argent encore pour améliorer la station de charge.